您好,今天是    
您当前位置:北京考斯特租赁 >> 资讯 >> 浏览文章

柯斯达在中国的发展是一个神话 谁成就了柯斯达的垄断地位

分享到:
 赵志华  •  2015年08月10日  来源:本站原创 EG

  闪电般垄断中国市场

  丰田柯斯达(COASTER)曾经用名“考斯特”,从诞生到今天已有近40年历史,进入中国也有30多年时间,对中国客车尤其是中型客车的设计和制造产生了巨大影响,属于典型的日本车设计,一共推出3代车型。1969年2月,第一代柯斯达诞生;1982年5月,第二代柯斯达诞生;1993年1月,第三代柯斯达诞生。

  上世纪八十年代,丰田公司将柯斯达第二代产品出口到中国。由于当时中国市场并没有性能较好的中型客车,柯斯达虽然价格很高,但性能好,是市场上的顶尖产品。在政府采购的带动下,柯斯达迅速垄断政府机关和涉外旅游市场。丰田柯斯达的价格多年来始终居高不下,从四五十万元直至100万元以上,几乎将这一领域的高端客户一网打尽。

  柯斯达在中国的发展,连丰田公司都没有想到。根据记者掌握的资料,到2002年,柯斯达已累计销售302199辆,出口到世界80多个国家,仅1995年到1999年的出口量就达到28693辆,其中出口到中国5488辆。2000年12月15日,首辆中国本土生产的柯斯达客车在四川一汽丰田汽车有限公司隆重下线,这也是柯斯达首次在日本以外的地方正式生产,由此开启了柯斯达的本土化之路。从2001年2月到2007年5月底,本土化生产的柯斯达在中国销售了21685辆,垄断了政府机关、高端旅游车市场。也就是在2007年,四川一汽丰田宣布中国已经成为柯斯达在全球的最大市场,其次是沙特阿拉伯。随后的3年,柯斯达在中国市场的销量达到顶峰,3年销售了2万辆左右。

  谁成就了柯斯达的垄断地位

  柯斯达在中国的神话,很大程度上是政府采购之手编织的。

  柯斯达在中国市场的起步有其历史因素,但在随后的十几年里,它的发展却是拜政府采购所赐。国家有关部门最初选用柯斯达,是因为产品性能稳定,舒适性较高。领导人出行时统一乘坐柯斯达,频繁出现在电视中,很快形成示范、广告效应,迅速在省、市、县级政府部门风靡,并扩展到旅游公司、企事业单位。与此同时,在客运市场,柯斯达由于没有通过交通部的高一级车型等级评定,现在已经用得很少了。

  国内一家企业负责人告诉记者,由于领导们坐惯了柯斯达,导致地方政府甚至中央采购部门在后续的采购中不敢再更换其他车型,“如果更换了车型,在出行中出现抛锚等问题,谁也承担不了责任。长期以来,政府部门习惯了柯斯达,即使出现问题,也不会有人责怪。”

  随着中国汽车市场的快速发展,我国汽车制造水平也在不断提高,柯斯达的这种特殊地位受到很多人的批评,但不少政府采购部门依然不为所动。柯斯达的售价很高,但每年销量不降反升,大部分是被政府部门买走,原因就在于政府在采购上,是不差钱的。业内人士称,柯斯达已经不是一个商品,而是形象车。在有些地方,柯斯达甚至可以不交过路过桥费,一路通行无阻。

本文地址;http://www.sd25.cn/html/View_6.html
未经许可,本站内容严禁擅自复制、转载或仿站镜像,违者依法必究!转载请注明来源,谢谢合作!

优惠活动推送 VEHICLE PUSH

百年沉淀,铸造经典 首汽豪华考斯特带您体验别样的商务租车
百年沉淀,铸造经典 首汽豪华考斯特带您体验别样的商务租车

空间宽广、做工精巧、配备彻底而且可以多人同行相对来说也比较消沉。内饰方面超VIP高贵版新配备了专用车载冰箱3个顶置长型荧光灯。此外,新增行李箱的灯等为用户夜...

查看详情

pq0

分享:

广告、内容合作请点这里:寻求合作 ››

扫一扫了解

首汽租车官网最新车型报价单,优惠打折不断!

首汽约车APP

扫描下载首汽约车APP,关注首汽约车公众号最新动态。

文章评价COMMENT

还可以输入2000个字

暂无网友的评论
 
微信客服
首汽租车微信号

扫一扫微信咨询

意见反馈

×
J